2026-09-06

پروژه گردآوری پیشنهادات بخش خصوصی برای اصلاح آیین‌نامه کاهش مصرف کیسه‌های پلاستیکی

فرآیند گردآوری و تلفیق پیشنهادات بخش خصوصی بر آیین‌نامه کاهش مصرف کیسه‌های پلاستیکی، حاصل بیش از ۲۰۰ نفرساعت کار کارشناسی نمایندگان ۸ تشکل فعال در تولید، توزیع و جمع‌آوری محصولات پلیمری است.
2026-07-14

گفتگوی ویژه روز بدون کیسه پلاستیکی با همشهری: «مشکل از مدیریت پسماند پلاستیکی است، نه کیسه پلاستیکی»

اگر موضوع رهاسازی زباله را کنار بگذاریم، ردپای محیط‌زیستی تولید کیسه‌های کاغذی ۴۰ برابر و کیسه‌های پارچه‌ای ۲۰ هزار کیسه پلاستیکی است. کیسه پلاستیکی به دلیل مصرف کم مواد اولیه، نیاز کمتر به انرژی در فرآیند تولید، قیمت پایین و مقاومت مناسب، محصولی کارآمد است و مشکل از جایی آغاز می‌شود که پس از مصرف در محیط رها می‌شود.
2026-06-13

یادداشت ویژه هفته محیط‌زیست در همشهری: «فقط ۱۸۰ مصوبه برای خارج کردن خودروهای فرسوده از خیابان‌ها»

نوسازی ناوگان حمل‌ونقل قابلیت صرفه‌جویی در مصرف سوخت به میزان ۵۰ میلیارد دلار در سال را دارد. فراموش نکنیم: ۵۰ میلیارد دلار یعنی هزینه ارتقاء پالایشگاه‌های کشور، یعنی هزینه فشارافزایی میادین گازی پارس جنوبی، یعنی هزینه ارتقاء راندمان نیروگاهی و شبکه برق ایران... یعنی چیزی بالاتر از کل درآمد سالیانه بسیاری از کشورهای جهان که در ناوگان فرسوده ما دود می‌شود.
2026-05-14

پروژه طبقه‌بندی کسب‌وکارهای زنجیره ارزش ثانویه

در شرایطی که اقتصاد جهانی به سمت تاب‌آوری منابع و پایداری حرکت می‌کند، زنجیره ارزش ثانویه در ایران به دلیل فقدان یک نظام طبقه‌بندی منسجم و […]
2025-05-24

پروژه سند راهبرد ملی ارتقاء زنجیره ارزش بازیافت و توسعه اقتصاد چرخشی بر محور مشارکت عمومی-خصوصی و هم‌حکمرانی

این پژوهش به منظور تدوین نقشه راهی برای حرکت از شرایط موجود به شرایط مطلوب (توسعه اقتصادی، ارتقای بهره‌وری، بهبود عملکرد محیط‌زیستی، بهره‌گیری از ظرفیت‌های انقلاب صنعتی چهارم، افزایش کیفیت حکمرانی و تغییر نقش دولت از تصدی‌گر به تنظیم‌گر) بر اساس تجربیات موفق جهانی در اقتصاد چرخشی تعریف شده‌است.
2025-05-21

پروژه راهکارهای تحقق تعهدات اقلیمی ایران در پیمان پاریس – مورد مطالعاتی: معماری مجدد و اصلاح فرآیند نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، از رده خارج‌کردن و بازیافت خودروهای فرسوده

فرآیند نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در ایران با نزدیک به ۱۸۰ مصوبه طی ۱۷ سال یکی از نمونه‌های کیفیت پایین نظام حکمرانی است. این یعنی سرمایه‌گذار و فعال اقتصادی که تصمیم به ورود به حوزه اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گرفته، هر ۳۵ روز یک بار با یک مقرره، مصوبه یا بخشنامه جدید مواجه می‌گردد!
2024-12-21

مقاله در ماهنامه آینده‌نگر: «گذر از اقتصاد خطی به چرخشی»

امروزه در حدود یک و نیم برابر ظرفیت زمین صرف برآوردن نیازهای بشر می‌گردد . این یعنی تمام منابع کره زمین تنها ظرفیت تامین نیازهای شش میلیارد نفر از جمعیت هشت و نیم میلیاردی سیاره ما را دارد. بنابراین در شرایطی که اقتصاد خطی ، منابع طبیعی را به شکل فزاینده کاهش داده و در پی تجمع پسماندها، اکوسیستم‌های طبیعی و سلامت موجودات زنده را در خطر انداخته، نیاز به تجدید نظر در اقتصاد خطی به عنوان یک سبک زندگی ضروری به نظر می‌رسد.
2024-08-30

در نشست کمیسیون توسعه پایدار اتاق ایران: «اقتصاد چرخشی در تعارض با اقتصاد دولتی قرار دارد»

در اقتصاد خطی، خودترمیمی وجود ندارد، اما در اقتصاد چرخشی زایندگی از درون اقتصاد شکل گرفته و با ارزیابی دقیق از اقدامات، فعالیت‌ها، کارها بازبینی و خودبه‌خود ترمیم می‌شوند. از این منظر اقتصاد دولتی که دستوری و بخشی‌نگر است در تعارض با اقتصاد چرخشی قرار داشته و پیش‌نیاز حرکت به سوی اقتصاد چرخشی این است که از فضای اقتصاد دولتی دور شویم تا با کل‌نگری بتوانیم خاصیت خودترمیمی اقتصاد را فعال کنیم.
2024-08-13

مقاله در ماهنامه آینده‌نگر: «علم بهتر است یا بازار آزاد»

این امر همواره برای نگارنده مسئله‌ای چالشی بوده که مثلا در شرایطی که در شهر تهران تنها یک اپلیکیشن لجستیک معکوس حق فعالیت دارد و همان یکی هم متعلق به شهرداری است، یا در کل ایران حدود ۱۰ شرکت توان ورود به مدیریت پسماندهای صنعتی را داشته که یکی متعلق به استاندار سابق است، تشکل من چه چیز را باید آموزش و نمایش دهد؟ انحصار و رانت و تعارض منافع را؟
Translate »